3、浪潮TS860搭建
具体来说，就是通过一个大的云平台，把原来的业务系统都集中过来。当然，也并非把原有系统全部淘汰，据苏磊介绍，现在规划的是迁移70%的原有系统至新平台，保留原有30%的业务系统。落实到细则上，数据库服务器部分，除保留销售、财务的数据库外，其他系统数据库均采用浪潮TS860做双机HA担当，虚拟化部分则采用TS860、IBM System x3850组成虚拟化计算资源池。
至于为什么选择了浪潮TS860，苏磊是这样说的，主要还是被技术所吸引，再加上浪潮是本地企业，服务好。在采访中，苏磊还特别强调了TS860的静态物理分区技术，即1台TS860可以作为2个独立的4路服务器使用，向上可以做高端数据库服务器使用，向下可以做2台应用服务器使用，灵活方便，再加上99.999%的可靠性、超高的扩展性等，这也是为什么他们全部采购TS860的主要原因。
据苏磊介绍，在车联网还没有广泛应用的情况下，他们当前的数据量在十几个T（售后服务环节的数据量较大，其中会保存照片），销售、生产数据几年的累积也有几亿条，如果再加上未来大量的车联网数据，对于IT系统的要求可想而知。因此，中国重汽并没有像一般企业向虚拟化、云计算过渡时选用Scale-Out（横向扩展）的设备，而是直接采用了高端八路服务器。这样不仅可以享受高性能，而且还能进一步提升系统的可靠性、可用性。
据悉，目前项目实施已经结束，原定要迁移的70%的业务系统已经迁移完毕。苏磊表示，当前系统运行稳定，性能良好，他对整个系统的表现还是比较满意的。
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