导语：很多车主在收费站排队取卡或缴费的时候，都遇到过车流慢甚至拥堵的情况，而旁边的ETC收费通道却往往畅通无阻，车快速开过还会自动抬杆放行，如今通过高速ETC设备，您也可以轻松享受这种"特权"。今年9月底，全国除海南、西藏之外的29个省份实现高速公路ETC联网，帮助逾千万用户不停车快速通行高速路。在这背后，浪潮AS1000G6光纤存储解决方案功不可没。
用户突破千万，通关急需提速
全国高速公路ETC经过初期发展形成了部分省市区域内联网，但随着高速公路通车里程和入网用户及交易量的超过30%年持续增长，全国高速公路ETC联网运营管理的任务更重、挑战更多，交通运输服务难以满足高并发、低延迟的交易需求，问题逐渐显现。
交通路网压力大，ETC通行现短板
ETC全国联网系统建成后，预计用户数量到2015年底将突破2000万，日均将产生120万笔跨省交易量；三年后，全国ETC用户将发展到3000万用户，日均将产生180万笔跨省交易量；系统将同时为国家交通运输主管部门、各省ETC中心运营管理人员、广大的ETC用户提供运营管理、清分结算、出行信息等服务。服务必须做到7×24小时实时、高效、不间断，系统的安全性及可靠性尤为必要。
ETC跨省业务需求量激增，但由于各省市在ETC建设上存在差异，运营管理水平参差不齐，客户服务水平不一，直接影响省际之间的业务协调及用户感受，制约跨省服务的协调统一和高效运转。为了更加便捷民众出行，需要逐步实现全国范围内的ETC联网。
