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买车Vs买PC服务器:您应该关注什么?


2005年08月30日 11:58 评论

    憋足了劲儿做了足了功课的老王终于攒够了钱,就直奔车市去了。经济型3箱车是老王的心中好,自然一到车市就直接扎入了经济性轿车区。汽缸数、变速箱、排量大小、安全气囊、ABS、空调系统、耗油量、防盗系统等等,老王照本宣科问了个遍,正自得意,冷不丁快人快语的卖车小伙子又介绍了同等价格的车还有前驱和四驱之分,以及仪表盘和故障率等方面的常识,老王听后受益匪浅,虽然略超预算还是买了小伙子介绍的车 - 你别说,这价格相近、外观也差不多的车,由于内部技术的不同,其实差别还是挺大的。

 

    开了新车上班的老王自然是神轻气爽,过了几天,单位的IT系统要升级,身为IT部门主管的老王自然责无旁贷,又开始在铺天盖地的资料汪洋中寻找选购服务器的指南、要诀,大海捞针般的一路比较下来,觉得一点儿也不比为自己选购一辆爱驾省心。

 

    报纸上都说,现在是PC服务器的“同质化”时代,CPU内存主板等等都是工业标准化制造的产物,没什么大区别,只要选择一个价格更合理、服务比较好的厂商,就是最实惠保险的了。可有了买车经验的老王觉得事情未必这么简单 - 当初自认半个专家的他不也没有想到什么4驱、显示板、故障率之类的吗?这高科技的服务器除了这几项基本指标,应该还有点别的吧?聪明的老王将看过的资料一一总结,列了个表,把买车和买服务器做了个比较,果然有些新发现 -

 

    表面看来,PC服务器似乎真的很“同质”,但外同里不同,实际上差别还是满大的。就拿内存冗余保护技术、远程管理功能、散热系统、阵列技术等老王觉得对企业应用很重要的性能来说,并不是每个服务器品牌都具备。另外,除CPU之外,系统整体设计对充分发挥服务器的功效至关重要,老王发现有一些厂商用的是通用的整体设计技术,另外一些厂商则采用自己的独有技术。

 

    一番比较研究之后,有一种技术引起了老王的兴趣,那就是IBM最新推出的Hurricane芯片组。通过相关资料,老王了解到Hurricane芯片组是IBM新一代PC服务器技术 - X3架构的核心。而老王最关注的正是这个芯片组的虚拟XceL4v动态服务器高速缓存功能,减少处理器到内存的延迟,这一点对于企业商业负载来说十分重要。还有一点是Hurricane芯片组独有的 - 它具备集成探测过滤器和远程目录功能的嵌入式动态随机访问内存。老王仔细对比研究后发现,就像Turbo技术让同样排量的1.8和1.8T的汽车动力不同一样,上述这些技术也可以让使用同样CPU的服务器性能表现不一样,更强劲。

 

     对于汽车来说,有ABS/EBD的功能技术很重要,可以确保汽车行驶更加安全,那么对于服务器来说,确保高可用性也是非常关键的。于是老王也格外关注了一下这方面的技术,你别说,还真有收获 - Hurricane芯片组的内存技术还包括Memory ProteXion (内存保护)、Memory Mirroring(内存镜像)和Chipkill内存三项,它们能够确保服务器的高可用性。此外,光通路诊断技术等能提高服务器的可管理性,这些指标也不可忽视。

 

     最后,老王根据这个表选了一个服务器品牌,感觉果然挺有底气 - 不怕被人“忽悠”了。

 

买车不能只看前5项,买服务器也是同样的道理呀。

 

 

 


服务器

汽车

CPU数量

汽缸数

CPU主频

排量

内存

变速箱

硬盘容量

坐位数,车大小,2箱/3箱

机架/塔式

车型,SUV, MPV…

 

 

阵列技术

车身强度,安全气囊

内存冗余保护

ABS/EBD

TPC-C, TPC-H, SPECjbb, SPECint_rate2000 ……

最高车速,0-100km加速时间

远程管理

防盗系统

散热系统

空调系统

耗电量等拥有成本

百公里油耗

系统可用性

故障率

LED面板,光通路诊断,

仪表板信息

操作系统/应用软件认证

排放标准(欧3,欧4)

现场服务

保养服务

冗余电源

前驱/4驱

 

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